Tags: Морское-водное

Дубна. Ноябрь. Сыро и пасмурно.

04.11.2015. Сыро и пасмурно. Дождя нет, но какая-то водная пыль в воздухе. Идти-не идти?.. Идти!
Collapse )

Теперь поумничаю. В основном шел 4.5 узла, около 9 км/ч. Попытки прибавить газа приводили лишь к росту оборотов, но скорость не увеличивалась! Потому что мощности моторов с этими обводами не хватало для глиссера, а в водоизмещающем режиме скорость ограничена вот этой формулой:

ν = 1,5 • √ L м/с

Длина посудины -3.6, sqrt(3.6) ~1.9? 1.9*1.5 = 2.84, 2.84*3.6 = 10.8 Ну длина по ватерлинии значит чуть меньше паспортной :) Соотв. я был прав, что не стал покупать мелкомотор мощнее. И понятно, почему много более тяжелый Илия с этим же мотором идет БЫСТРЕЕ - он ДЛИННЕЕ!

Прогулялся замечательно. Надеюсь, не последний поход в этом сезоне. А в следующем, Бог даст, пересечемся с Василием :)

Всем удачи!

Показ флага и удачная фотоохота с воды. Сестра, п. 6109

Стоят очень теплые для времени года деньки. Илия, к сожалению, тоже стоит на приколе из-за проблем с Главной Силовой Установкой (с редуктором, надо думать). Но кроме Илии - есть Омуль (купленный как раз год назад), где в качестве силовой установки могут быть использованы как мелкомотор Mercury 3.3 (докатка Илии), так и старые добрые весла.
Collapse )

Всем - хорошего настроения! И - чтобы для этого хорошего настроения почаще был повод!

Уж небо осенью дышало...

Лето прошло очень загруженное, работы много, времени мало, результатов - меньше, чем хотелось бы (ну да Бог милостив, всё будет), походов еще меньше. И вот оно почти прошло. Значит - хоть как-то это надо отметить. К тому же на работе окна меняли, я своих по такому поводу отпустил.
Collapse )

... On a shore that isn't mine part 3

23 августа 2015, частное судно Омуль, река Дубна в двух милях от устья.

Уважаемые читатели!
Лето подходит к концу. В этом году оно выдалось у меня весьма напряженное, на катере и то почти не ходил... А Омуля - его еще спустить и поднять надо :) В эти выходные пришлось работать - заставил себя в вскр найти для него время. А мотор тащить - лень. Вспомнил, что уважаемый Дядя Вася год назад мне сказал, что эта лодочка должна очень хорошо идти под веслами. Ну так и проверим!
Collapse )

Всем - удачи!

Пробки бывают не только на авто и железных дорогах :)

В какой-то из дней после работы я собрался было покататься на катерке своем. Но - УСТАЛ. Рацию взял, переоделся, но - вот как за шкирку себя тащу. Еду значит по плотине и вижу: поперек Волги стоит толкач с баржой. Неужели на мель сел?.. Надо посмотреть :) Итак, вместо лодочной станции едем на левый берег Волги. И что я вижу?

Collapse )

... On a shore that isn't mine

В один из вечеров - небольшая прогулка по каналу. На первом пароме нагнали караван из двух пассов и одного катамарана, но с номерами маломерки :D Последний нас любезно пропустил, а туристам мы пристроились в кильватер. Чапаем за ними узлов пять от силы и рассуждаем о несовершенстве призового права, которое не позволяет в мирное время взять на абордаж богатенького туриста, а также не относит личные вещи пассажиров и команды к законной добыче. А больше - там и нет нихрена, соляру разве что скачать ну и хавчик в ресторане... Прошли дюкер, и обращаем внимание на понтонный мост и баркас рядом с бывшим вторым паромом. И тут мы со старпомом решили, что коль капитан ни разу не был на правом берегу канала - то самое время это исправить.
Collapse )

С благодарностью к любезным паромщикам и пожеланием всем удачи!